燃料電池未來主要應用在動力系統和電源兩個方面。動力系統應用包括汽車、動車、船舶、無人機、叉車、摩托等場景。在未來電氣化交通場景中，燃料電池將在路途遠載重大的長途客車、載貨重卡上成為主要動力源，鋰電將在路途短載重小的乘用車上成為主流。另外，分布式電源也將是未來燃料電池的一個主要應用場景。在燃料電池的核心零部件中，電堆是燃料電池的“心臟”，提供電能；空壓機是燃料電池的“肺”，為電堆提供適量適壓的氧氣。在工程實際中，除了電堆之外，空壓機往往是需要解決的瓶頸。哪一種空壓機更適合燃料電池，需要驗證其在變工況、冷啟動、振動、啟停等方面的優異性和可靠性，該過程需要大量樣本和時間。 次數用完API KEY 超過次數限制

因此，排水維護工作應根據手冊中的說明或產品上的標志定期進行。建議每三天到一周排水一次。第二，更換進氣口濾芯。如果進氣過濾消聲器的濾芯使用時間過長，灰塵和其他顆粒會堵塞過濾孔。如果不定期更換，后期進氣效率會大大降低。因此，建議用戶根據使用場所的粉塵量決定更換周期，一般建議至少每六個月更換一次！可以檢查濾芯的顏色。正常的顏色應該是亮黃色。如果變暗或變黑，請立即更換。第三，使用環境檢查空氣壓縮機的運行環境應保持通風，不得有大量細小顆粒、灰塵、塵埃等。在手術現場。保持環境整潔，物品擺放整齊，消除安全隱患。 次數用完API KEY 超過次數限制

空壓機在運行的同時有大量熱能散發出來，雖然空壓機內部有散熱系統及時排除散發的熱量，但如果設備功率過大，通過空壓機排除的熱量積聚在空壓機房內如不及時排出，空壓機房會有大量的熱量聚集，使得空壓機房內溫度逐漸上升，導致設備效率低等現象，長期以往對設備的危害十分巨大。所以給空壓機房做個穩定良好的散熱也是十分必要的。空壓機主要散熱方式：風冷、水冷對于水冷卻式壓縮機,大部分熱量通過熱交換器傳遞給了冷卻水,由冷卻水將熱量帶走,這時只需要設置較小的通風扇把主電機發出的一小部分熱量帶走就行了,而對于空氣冷卻式壓縮機,需要有大量的新鮮風對壓縮過程產生的熱量進行交換,那么必須考慮新鮮風的入口,該入口能靠近壓縮機冷卻風吸入口，用于壓縮部分的空氣入口也能靠近新鮮風入口 次數用完API KEY 超過次數限制