在經濟下行壓力較大的情況下，社會各界更加關注“十三五”節能減排工作的安排。尤其是如何平衡穩增長與節能減排之間的關系，成為各界關注的焦點。一般螺桿空壓機僅單級壓縮也可達到常用的動力系統排氣壓力等正常使用。但從能耗功率使用的角度考慮，采用雙級壓縮可有效降低能耗從而帶來更高的使用功率與用氣價值。為此，在螺桿空壓機中，推出了節能型雙級壓縮空壓機。

相比于單級壓縮，雙級壓縮趨近于省功的等溫壓縮，從原理上，兩級比單級壓縮節能5~8%,采用雙級壓縮機，就是采用大小不同的兩組螺桿轉子，實現合理的壓力分配，降低了每次壓縮比，低的壓縮比還有連個特別的優點：一個是減少了內泄漏，提高了容積效率；另一個是大大降低了軸承的負荷，提高了軸承壽命，延長了主機壽命。

3.排風口與進風口需形成一個穩定的流向風道，不應短路（混亂的氣流），需避免西曬太陽，造成環境溫度上升，高溫報警。不將風冷壓縮機產生的熱量，用管道直接排出機房外，機房高溫會影響空壓機正常使用；5.機房內空氣壓縮機，需分別獨立用排風管道，把所產生的熱量直接引出室外6.空壓機排風管道不能連接到一個出風口，這將導致某臺機組背壓提高，排風受阻而高溫7.空壓機管道太長并連接到一個排風出風口，這也將導致空壓機排風受阻、高溫跳機。壓縮機排風管道出口不安裝百葉窗否則將導致排風受阻，高溫報警影響運行。

無油螺桿空壓機燃燒事故，無油潤滑壓縮機中往往產生積碳問題，這是我們所不希望的，因為積碳不僅會使活塞環卡在槽內，氣閥工作不正常以及使氣流信道面積減小增加阻力，而且在一定的條件下積碳會燃燒，導致壓縮機發生事故。因此，氣缸中的潤滑油不能供給太多，不能讓沒有經過很好過濾，含有大量塵埃的氣體吸入氣缸，否則形成積碳與含有多量揮發物的氣體接觸。為要防止燃燒發生，一定要計劃檢修，定期進行清洗儲氣罐還有管道的油垢。