我國的新能源汽車還在持續發展中，新能源汽車強調的是純電驅動，在其中就使用到空壓機，利用氣源給車輛部件做功。那你知道新能源汽車選擇的是無油渦旋空壓機嗎？新能源車載無油渦旋空氣壓縮機空壓機在新能源汽車上主要在剎車系統、門泵和離合器分泵、空氣懸架應用。車載空壓機要求壓縮空氣是無油、干凈的，解決了潤滑油受污染頻繁更換的通病，這更保證新能源綠色環保的要求。因為車載的位置是有限的，不能設置過多的壓縮空氣后處理設備，所以車載空壓機要外形小、體重輕、結構簡單、又安心可靠。無油渦旋空壓機無須油冷凝、潤滑，保證了無油的環境；結構簡單，運動部件少同事保證了運行的穩定性，冷凝風扇采用一體式離心風機，低噪音，風量大達到冷凝的作用。無油渦旋空壓機完完全全滿足了車載空壓機的需求。 次數用完API KEY 超過次數限制

（2）運行成本降低；（3）提高壓力控制精度；（4）降低空壓機噪音。2.壓降整治，壓力匹配根據管道按段放置壓力表檢驗壓力，詳盡查驗管路的每段壓降，有問題的管道網段立即檢查維護。一般空壓機出口壓力為7bar，到用氣點，壓降不能超過1bar，嚴格的甚至是不超過10%即0.7bar，冷干過濾段的壓降一般0.2bar.工廠盡量布置環形管網，平衡各點用氣壓力。評估、試驗用氣設備的壓力需求，在保證生產所需的情況下盡量調低空壓機工作壓力。空壓機工作壓力每降低1bar，約能節省7~10%的能耗。在實際使用過程中，每個行業每個設備使用壓力會不一樣，所以建議選用不同機型，分級供壓。 次數用完API KEY 超過次數限制

3.排風口與進風口需形成一個穩定的流向風道，不應短路（混亂的氣流），需避免西曬太陽，造成環境溫度上升，高溫報警。不將風冷壓縮機產生的熱量，用管道直接排出機房外，機房高溫會影響空壓機正常使用；5.機房內空氣壓縮機，需分別獨立用排風管道，把所產生的熱量直接引出室外6.空壓機排風管道不能連接到一個出風口，這將導致某臺機組背壓提高，排風受阻而高溫7.空壓機管道太長并連接到一個排風出風口，這也將導致空壓機排風受阻、高溫跳機。壓縮機排風管道出口不安裝百葉窗否則將導致排風受阻，高溫報警影響運行。